近日，濟南市城鄉(xiāng)建設委聯(lián)合市發(fā)改委、市公安局等5部門編制了《關于加強機械式停車設施建設管理的實施意見（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。《意見稿》中提出，濟南市主要城區(qū)尤其是老城區(qū)的機關、企事業(yè)單位和個人均可申請投資建設機械式停車設施，并且在規(guī)劃建設、土地供應、簡化審批、金融服務、運營管理等方面給予政策支持。
《意見》稿中提出了不少激勵政策
1、鼓勵利用公共設施地上地下空間和人防工程、自有建設用地地下空間、既有建筑屋頂、拆除部分既有建筑新建、既有平面停車場進行改加建等措施，建設機械式停車設施，機械式停車設施建筑面積不納入建筑密度和容積率計算范圍。
2、采取政府建設以劃撥方式供地、社會投資建設相應地塊性質(zhì)可以兼容、合法自有土地建設不再重新辦理土地使用手續(xù)、建設用地屬于出讓土地可暫不調(diào)整土地出讓金等多種方式，盤活單位自有用地、居住小區(qū)及地下空間等存量用地，鼓勵建設機械式停車設施。
3、機械設備安裝類停車設施，由市公共停車場建設聯(lián)席會議（以下稱“市聯(lián)席會議”）進行審定，小型機械式停車設施建設免于辦理交通環(huán)境影響評價，中型及以下綜合機械式停車設施和非政府投資類免于審查初步設計。
4、新建、擴建的機械式停車設施，在免收城市建設配套費和管網(wǎng)建設費的同時，可以免建人防工程，免收人防易地建設費。
5、有條件的設施項目還可配建不高于20%的管理用房或商業(yè)面積，并允許其利用外結(jié)構開展廣告業(yè)務和提供汽車美容、汽車租賃等配套增值服務。
山東濟南《意見稿》的出臺，雖然仍在公開征求意見中，但我們?nèi)钥蓮闹懈Q見濟南市對城區(qū)停車難題的重視，此次濟南市走在了機械停車設備建設和規(guī)劃的前沿，明確表示個人也可申請投資建設立體車庫，這將成為真正解決城市停車難題的重要突破口。
其實城市停車難不僅是濟南市的一大痛點，更是北上廣深等一二線城市亟待解決的一大難題。如今城市土地資源緊缺，老城區(qū)又面臨著改造的困難，要解決停車難題，個人申請投資小型的立體車庫是不可改變的趨勢，如果此次濟南市的《意見稿》能夠通過并且成為成功的范例，今后各大城市也必將紛紛效仿。
那么，如今市面上究竟有哪些類型的立體車庫是適合個人申請建設的小型家用立體車庫呢？毫無疑問，無避讓立體車庫是當前的首選產(chǎn)品。
無避讓立體車庫是由中?？萍佳芯块_發(fā)的一款小型家用立體車庫產(chǎn)品。這個看似簡單的車庫，包含了7項國家技術專利。無避讓立體車庫是一種下層自走式停車、二層以上移出升降機械式的停車設備。采用單立柱懸臂結(jié)構，由導軌、移動小車、立柱和載車板構成。小車沿導軌水平移動，立柱可相對小車旋轉(zhuǎn)，載車板通過提升機構可沿立柱上下運動。它具有存取車方便、空間利用率倍增、占地面積小、運行速度快、節(jié)能、噪音低、維護簡單等優(yōu)勢。在家庭、別墅、小區(qū)物業(yè)、賓館、酒店等場所均可使用。占用一個空間，擁有兩個車位，節(jié)省用地面積，充分利用空間，具有商用、家用等多種用途。無避讓立體車庫直接顛覆了傳統(tǒng)的立體車庫，將是未來解決家庭、小區(qū)和路邊停車的神器。
無避讓立體車庫已隆重上市，無論地上地下，只需要達到凈高≥3.6m、寬度≥2.5m的要求，即可進行安裝，而且安裝方便、施工周期短、維護成本較低、停車無需避讓，不需要對原有車庫場地進行大量的改造工程，就能讓停車位增加一倍，非常適合如今城市的老舊小區(qū)、地下車庫和狹長地帶的停車場。
如今城市停車難題困擾著千千萬萬的居民，無避讓立體車庫是中國人發(fā)明創(chuàng)造的立體車庫，也是唯一一個中國人自己擁有全部知識產(chǎn)權的車庫類型，中國人用自己的智慧發(fā)明的無避讓立體車庫，將徹底解決中國人的城市停車難題，未來家用無避讓立體車庫也即將迎來千億市場。
